"Рыба оказалась слишком большой": рыбаки из Мэна выиграли $55 тысяч благодаря гигантскому тунцу
Капитан Курт Кристенсен много лет охотится за крупным голубым тунцом у побережья штата Мэн. Однако улов, сделанный экипажем в День труда, стал самым впечатляющим в его карьере. Рыба оказалась настолько массивной, что поднять её полностью на борт 45-футового катера Molly Jane не удалось.
История стала ярким примером того, насколько сложной бывает ловля голубого тунца в штате Мэн. Команда не только выдержала многочасовую борьбу с мощной рыбой, но и сумела доставить её к берегу, несмотря на тяжёлые снасти, сильный ветер и густую сеть омаровых буёв.
Снасть готовили для настоящего гиганта
Рыбаки отправились примерно за 20 миль от берега, к вершине подводного хребта глубиной около 164 футов. В этом месте регулярно скапливалась кормовая рыба, а вокруг начинались участки с более глубоким дном - идеальные условия для крупного голубого тунца.
Ночью ветер усилился до 25 узлов, но экипаж успел встать на якорь и включить бортовые огни. Свет привлёк кальмаров и мелкую рыбу, которая быстро собрала хищников. Ловлю начали около 12:30, используя живых кальмаров длиной примерно 14 дюймов. Наживку закрепили на круглом крючке 10/0, а монтаж оснастили плетёным шнуром с разрывной нагрузкой 130 фунтов.
Для борьбы с трофейной рыбой применяли мощные катушки Alutecnos. Такая экипировка необходима, когда речь идёт о рыбалке на голубого тунца в США: голубой тунец способен за считаные секунды снять сотни метров лески и уйти в опасную зону.
Сначала к наживке подошла акула
На рассвете один из кальмаров схватил крупный мако. Но хищник сорвался, и команда этому не слишком расстроилась: целью были не акулы, а голубые тунцы, способные принести победу в турнире Boothbay Harbor Tuna Challenge.
Вскоре после этого на приманку сел настоящий гигант. Тунец мгновенно рванул с места, а капитану пришлось отдать якорь и начать преследование. Рыба металась между буями и канатами, которыми отмечают ловушки для омаров. Именно такая обстановка делает морскую рыбалку особенно рискованной: мощная леска может перетереться о подводные тросы за несколько секунд.
За день до этого команда уже потеряла крупного тунца из-за подобной линии, поэтому теперь экипаж действовал предельно осторожно. Пока Кристенсен маневрировал катером, рыбак и первый помощник Брэндон ЛеБлан сражался с рыбой на снасти.
Через некоторое время тунец направился в открытое море, подальше от буёв и канатов. Там началась основная часть борьбы. По словам капитана, противостояние продолжалось около трёх часов. ЛеБлану удалось подвести рыбу к борту, после чего он и второй член экипажа Майк "Большой Майк" Лэнгтон накинули на неё специальный трос.
Подробности этого необычного улова и способ доставки рыбы к берегу описаны в материале о гигантском голубом тунце, пойманном у побережья Мэна.
Рыбу не смогли поднять на борт
Сначала экипаж попытался воспользоваться мощным гидравлическим подъёмником. Кристенсен уже не раз поднимал таким способом тунцов весом около 800 фунтов, однако на этот раз оборудование оказалось на пределе возможностей. Рыба была настолько тяжёлой, что стрела могла сломаться.
Тогда капитан принял нестандартное решение: из воды подняли только голову тунца, а саму тушу оставили за бортом. После этого Molly Jane медленно направился обратно к берегу, удерживая добычу рядом с катером.
Лишь на сертифицированных весах у причала Carousel Marina стало понятно, насколько велик улов. Вес рыбы составил 1036 фунтов - около 470 килограммов. Длина достигала 115 дюймов, или примерно 2,92 метра, а обхват туловища составил 86 дюймов.
Именно этот результат сделал добычу команды крупнейшим голубым тунцом, пойманным в Мэне в рамках соревнования. Победа принесла экипажу 55 тысяч долларов. У Кристенсена была коммерческая лицензия на вылов тунца, поэтому рыбу сразу охладили и продали прямо на причале.
Главная сложность - не только вываживание
Капитан в шутку отметил, что вытащить крупного тунца на тяжёлой снасти - лишь часть задачи. У Брэндона ЛеБлана на следующий день болела рука после трёхчасовой борьбы. Однако настоящим испытанием Кристенсен считает управление катером во время рывков рыбы.
Капитану приходилось одновременно следить за направлением движения тунца, обходить буи, избегать канатов и не допустить, чтобы леска перерезалась о снасти для промысла омаров. Любая ошибка могла закончиться потерей улова или повреждением оборудования.
Для туристов подобные истории объясняют, почему тур на ловлю голубого тунца в Мэне требует серьёзной подготовки. Это не обычная прогулка на катере: участникам приходится иметь дело с тяжёлыми удилищами, мощными катушками и рыбой, которая способна часами сопротивляться.
Что важно знать любителям морской рыбалки
Голубой тунец считается одной из самых сильных промысловых рыб Северной Атлантики. Он развивает высокую скорость, совершает резкие рывки и способен долго сохранять силу даже после многочасового вываживания. Поэтому капитан должен хорошо знать акваторию, особенности течений и расположение промысловых снастей.
Большое значение имеют и правила рыболовства. В США вылов тунца регулируется разрешениями, ограничениями по размеру и квотами. Продажа лицензий на ловлю тунца в США связана с конкретным видом промысла: рекреационной или коммерческой рыбалкой. Нарушение требований может привести к крупным штрафам и конфискации улова.
Победа команды Кристенсена стала не только финансовым успехом, но и демонстрацией профессиональной работы всего экипажа. Огромный тунец потребовал слаженных действий рыбака, помощников и капитана - от выбора места и наживки до сложного возвращения в порт. Именно сочетание опыта, правильной снасти и точного управления позволило доставить на берег рыбу весом свыше тысячи фунтов.
